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没有刀光剑影，没有消费者的血泪控诉……今年3·15我们以一种理性的态度为车主维权。这一次，我们对广东省内100位车主进行了电话采访，然后将这些车主的心声转告给各经销商和厂家，从而在汽车消费市场架起一座车主与经销商交流互动的“沟通之桥”。
在我们的调查当中，车主们普遍的不满主要反映在维修保养方面。由于信息不对称，他们往往害怕“猫腻”出现，零配件不正宗，所以还是偏向于原厂零配件。但另一方面，厂家维修店费用却贵了许多，主要表现在人工费虚高，所以不少车主对原厂维修店“望而却步”。
在车主和经销商关系上，接受采访的车主对目前4S店提供的回访电话、免费检测、组织自驾游活动等服务较为满意。同时，一些车主认为，由于目前市场降价现象出现频繁，他们买到新车不久就掉价，感到心理不平衡。有车主建议降价要尽量做到一步到位。
同时，车主提出，经销商能否定期举办讲座或者短期培训，让消费者了解汽车性能。另外，经销商能够举办更多有利于车主们交流的各种活动。当然，在3·15到来之际，车主们当然希望经销商诚实守信，保证真货，在不欺骗消费者之余又能提供优质服务。
春节前，我的控风模块坏了，拿到一家4S店维修，结果他们免费修了，但说我的车其他地方坏了(其实没什么问题)，换了进口材料花了我很多钱，结果发现是水货。
很诚实，不恶意贬损其他车型或者经销商，提供很中肯的建议让客户自己来比较和选择。
买车到现在都快两年了，经销商一直还和我保持着联系，有活动还都给我打电话，每次去到店里都还认得我，感觉他们很用心，也很细心。
去年，在一次维修中，维修店的POS机坏了，当时带的现金不够，需要到外面取钱，销售员就全程陪同办完了一系列的手续。他们的这种敬业精神让我很感动。
听说经销商或者厂家指定维修点在配件维修方面要收较贵的工时费。我们希望他们能够把工时费降低。毕竟我们已经购车一年半了，将来肯定会对车进行维修的。我们希望以后在维修费用上能够尽量减少。这就需要首先降低不合理的工时费用。 |
