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1. 发动机电气设备由蓄电池、充电系统、起动系统和发动机点火系统等组成。
2. 汽车蓄电池是一种储能装置,是低压直流电源，它并不是直接储存电能,而是将电能 转变成化学能储存起来，当蓄电池连接外部电路时，化学能才变成电能，从蓄电池的正极流 出经导线到负荷,再经导线流回蓄电池负极完成回路放电。
3. 当发动机运转时，使用小部分动力驱动发电机以产生电能，再充入蓄电池，把电能变 成化学能储存。现代汽车一般使用12V的蓄电池，大型柴油车则常用两个12V蓄电池串联 而成24V系统。
4. 汽车蓄电池的功用:起动发动机时供给起动机摇转发动机所需的大量电流；当发电机 发出的电压低于蓄电池电压时或发电机不工作时，供给全车电器所需的电流;当汽车上电器 的用电量超过发电机的输出量时,帮助发电机提供电器所需的电流;平衡汽车电气系统的电 压，不使电压过高或过低。
5. 蓄电池由壳体、盖板、极板组、隔板与极柱等组成。蓄电池中的电解液为稀硫酸。
6. 充电系统是将发动机一部分机械能转变为电能的装置。充电系统最重要的部件是产 生电能的发电机,其次为控制发电机最高输出电压的调节器，另外还需有指示充电系统工作 是否正常的指示灯或电流表，以及连接各电器间的导线. 交流发电机的功能:在车辆行驶时,供应点火系统、空调、音响及其他电器用电；补充 蓄电池在起动时损耗的电能（即对蓄电池充电）。
8. 交流发电机由定子、转子、整流器、前端盖、电刷、后端盖和风扇等组成。
9. 汽车的起动系统由蓄电池、点火开关、电磁开关、起动机和导线. 起动机的功能:利用起动机小齿轮与发动机飞轮啮合,以摇转发动机使其能起动;发 动机起动后,小齿轮与飞轮必须立刻分离，以免起动机受损。
11. 起动机是起动系统中的主要组成部分，起动机由直流串励式电动机、离合机构和控 制装置组成。
12. 现代汽车电控燃油喷射式发动机均已采用微型计算机控制点火系统（ESA） ,ECU接 收曲轴位置传感器、空气流量传感器、冷却液温度传感器等的信号，以进行点火时间的控制 与修正。
13. 为了保证汽车行驶安全，现代汽车上都装备照明与信号系统。照明系统用于提供车 辆夜间安全行驶必要的照明，包括车外照明和车内照明等，信号系统用于提供安全行车所必 需的灯光信号。
14. 前照灯也称前大灯或头灯，安装于汽车头部两侧,用于夜间行车时的道路照明，灯光 为白色，功率一般为30 ~60W。前照灯包括远光灯和近光灯两种，远光灯用于保证车前有明 亮而均匀的照明，使驾驶员能辨明100m以内道路上的任何障碍物;近光灯在会车和市区内 使用，用于保证夜间车前50m内的路面照明，以及避免两车交会时造成驾驶员炫目而发生 事故。
19. 车顶灯（又称车内灯或室内灯）安装于驾驶室或车厢顶部,主要用于车内照明。
21. 阅读灯（又称地图灯、个人灯、内小灯等）安装在前座椅上方,为了便于乘客阅读。
22. 点火开关照明灯的功用是在所有车门关闭后,它会持续点亮10 ~ 15s才熄灭，以方 便驾驶员插入钥匙。
23. 车门灯（又称探照灯）安装在4个车门下方，当车门打开时灯亮，照亮地面，以方便进 出车辆的驾驶员及乘客。
25. 发动机舱盖灯安装于发动机舱盖内侧,用于夜间发动机舱打开时照亮发动机舱。
26. 信号系统包括信号灯和喇叭。信号灯包括转向信号灯、危险警报灯、示宽灯、尾灯、 制动灯和倒车灯等。
27. 转向信号灯（简称转向灯）的功用是在汽车起步、超车、转弯和停车时,左侧或右侧的 转向信号灯会发出明暗交替的闪光信号,以示汽车改变行驶方向。
28. 危险警报灯（又称危险报警灯）与转向信号灯共用同一套灯具。当车辆在路面上遇 到紧急情况需要处理时,按下危险警报开关,全部转向灯同时闪烁，提醒后方车辆避让。
29. 示廓灯（又称小灯、驻车灯或停车灯）安装在车辆前面两侧对称位置,用于标识汽车 夜间行驶或停车时的宽度轮廓。
30. 尾灯一般为红色,用于在夜间行驶时向后面的车辆或行人提供位置信息。
31. 制动灯安装于汽车后面，用于当汽车制动或减速停车时，向车后发出灯光信号，以警 示随后车辆及行人。
32. 倒车灯安装于汽车尾部,左右各一只。倒车灯一般为白色。用于照亮车后路面，并 警示车后的车辆和行人，表示该车正在倒车，提高倒车时的安全性。
33. 汽车喇叭是用来警告路上车辆或行人的警报装置。喇叭的种类主要有电磁式、电子 式和压缩空气式3类。
34. 电磁式喇叭一般包括高音喇叭、低音喇叭、喇叭继电器、喇叭按钮、电源、熔断丝等。 常见的电磁式喇叭为螺旋形喇叭和盆形喇叭。
35. 刮水器的功用是用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员有良好的视 野。在行驶中，由于泥土的飞溅或其他原因污染风窗玻璃,所以刮水器还设有洗涤装置，有 些乘用车还装备有前照灯冲洗装置。
36. 刮水器由直流电动机、涡轮箱、曲柄、连杆、摆杆、摇臂和刮水片等组成。
37. 目前汽车使用的洗涤器均为电动式,其结构包括储水箱、水管及喷嘴等，电动机（永 久磁铁式）及水泵（离心式）安装在储水箱上。
38. 汽车组合仪表分为传统组合仪表和电子组合仪表。传统组合仪表是机械式或电气 机械式，它们都是通过指针和刻度来实现模拟显示的。随着电子及计算机技术在汽车上的 广泛应用，以及新型传感器和电子显示器的出现，电子组合仪表已被越来越多的汽车所 采用。
39. 传统组合仪表主要包括机油压力表、冷却液温度表、发动机转速表、燃油表、电流表、 机油压力报警灯、充电指示灯等,这些仪表通常都组装在仪表板上。
40. 电子组合仪表主要有电子式燃油表、发动机电子转速表、车速表、里程表和冷却液温 度表等。
42. 汽车空调系统即车内空气调节装置，是指对车内空气的温度、湿度及清洁度进行调 节控制的装置。汽车空调系统功用是在各种气候和行驶条件下，为乘员提供舒适的车内环 境，并能预防或除去附在风窗玻璃上的雾、霜或冰雪，以确保驾驶员的视野清晰与行车安全。
43. 汽车空调系统主要由制冷系统、采暖系统、通风装置、加湿装置、空气净化装置和控 制装置等组成。
44. 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软 管、压力开关等组成。
45. 安全气囊系统的全称为汽车安全辅助气囊系统，又称SRS。汽车安全气囊在汽车发 生碰撞时,可以迅速在乘员和汽车内部结构之间打开一个充满气体的袋子,使乘员撞在气袋 上，避免或减缓碰撞,从而到达保护乘员的目的。
46. 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊控制单元、安全气囊组件和安全气囊警 告灯等组成。 |
