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本人于2017年8月在东风日产上海金丰专营店购置一台精英版2.0L逍客一辆，至今日总共行驶48000公里左右，开车过程中从无暴力驾驶。在2023年1月23日（大年初二）外出回家行驶在高速公路上，出现发动机故障灯亮起的情况。随后打厂家客服说要送去4S店检修并且最近的4S店距离将近40公里，并且查询到说车子已过质保期，如果送去检修费用必须自理。考虑到当时情况，我觉得拖到4S店不太可能，离最近的汽车修理厂只有6公里左右，我就叫拖车拖到最近的修理厂。经过师傅检测判断为变速箱损坏，从电脑检测仪上可以看出问题是：1、CVT颤动；2、压力控制电磁线圈B。因过年急需用车需求，故本人先行自费8000元在修理厂进行修理。从网上了解关于日产CVT变速箱问题，才发现此问题是设计缺陷，以引发了不少安全问题。2016年此批包括逍客在内的日产CVT变速箱阀体未做阳极氧化加强处理，阀体内电磁阀几万公里就磨损拉伤泄压，直接导致CVT压力缸油压不足。锥轮夹不紧传动钢带而打滑甚至断裂，致使车辆在毫无征兆的情况下出现失速或无动力及顿挫。（在抖音和百度上搜日产变速箱问题比比皆是），这是设计和制造缺陷，高速路上行驶存在极大的安全隐患，且日产逍客变速箱问题频发，质保期短经常汽车出保就坏。这样的变速箱作为核心部件与车辆使用寿命严重不符，希望有关部门介入调查。此车辆因设计缺陷导致的维修费用问题，强烈要求厂家不要以过保为由让消费者买单。
东风日产厂家回复：客户反馈的问题厂家已知晓并高度重视，已安排相关4S店和客户进行对接，正在积极的沟通处理中，厂家也将持续关注后续处理结果。感谢客户的支持与谅解，如有疑问请主动致电东风日产热线。 |
