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大家对汽车修理工的印象可能是这样：天天和扳手螺丝刀打交道，他们的双手粗糙皴裂伤痕累累，每天钻在车底面对脏兮兮的汽车底盘，脸花得像挖煤工人，身上老是混合机油味、汽油味、汗水味，夏天面对滚烫的发动机，冬天又是冰冷的缸体，没有空调没有暖气，没有周末没有节假日，灰头土脸两手油污……可是当宾阳印象小编实际走访后，发现有点不一样。
每天上午8点，家住新桥镇方村的陈乔信从家里出门，开车10分钟左右，就来到了宾阳县城的林盛汽车修理有限公司上班。作为95后的陈乔信，戴着一副眼镜，经过5年的师徒带式的培训实践，如今在宾阳县林盛汽车修理有限公司成长为一名技术过硬的机修师傅，专长处理宝马车系列的各种问题。
在宾阳县林盛汽车修理有限公司2800平方的维修车间里，摆满了各种等待维修的车辆，不光有政府单位字样的公务车，也有不少主动上门的私家车。宾阳县林盛汽车修理有限公司创始人吕子林——大家也亲切叫他吕八哥，告诉小编，他们从大年初七就开始上班，一年四季车辆都很多，除了政府部门和单位车辆指定维修点外，技术也过硬，很多私家车也慕名而来这里维修，比例大概是1：1这样，每天都有做不完的活。
吕八哥向宾阳印象讲述到当年创办宾阳县林盛汽车修理有限公司的经过。宾阳县大桥镇一普通农村家庭出身的他，当年去中专读师范类专业，想早点出来工作当名老师减轻父母负担。结果读到一半觉得当一名小学老师可能改变不了家庭的经济状况，于是中途改去学了汽修，毕业后1998年从贵阳回到宾阳，从一名学徒工做起。到2002年自己出来创办了宾阳县林盛汽车修理有限公司，可以说是宾阳县最早进入汽修行业人员之一。20多年来，吕八哥带出来的学徒不计其数，后来学徒也变成了师傅，有不少徒弟自己出来开起了汽车修理厂，宾阳有不少修理厂的师傅就是从林盛走出来的。
俗话说“教会徒弟,饿死师傅”，可吕八哥并不这么想。他说行业没高低劳动无贵贱，当年和他学习汽修的学徒家庭条件都不是很好，通过勤勤恳恳用双手获取报酬的人，比游手好闲的好得多，况且，汽修多少也是个技术工种，还是有广阔的发展空间的。现在的汽修行业比拼不光是技术，也在比的是管理和服务，良性的竞争会提高行业的发展水平。
吕八哥向小编说到，在这里工作师傅最长的已经有17年，最短也有3年，目前厂里工作的26名员工中，有一半都已经在县城里面买车买房。对比同行来说，他们给机修师傅开出的工资可能是行业里较高的，师傅进来的底薪都是5000元起步。汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，作为是一门技术工，维修工也分等级，工资待遇也不一样。初入行者学徒工2000一3000元，随着维修技能的提高，一般过实习期3000一5000元，再发展好一步成为大师傅5000一12000元。只要肯学，不管有没有基础，他们老师傅都会手把手教。想进入汽修行业掌握一门技术的网友，可以去看看。
随着业务的发展， 宾阳县林盛汽车有限公司向外招聘机修师傅，中工，学徒，若干名，
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