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“弹簧压缩越紧，反弹的力量越大”，中国的车市亦是如此。自2018年中国汽车消费市场首次迎来负增长以来，汽车企业的压力始终未得到完全舒缓。特别是在经历了三年疫情后，消费者购买力有所减弱，消费观望情绪加重。如此“压缩”的汽车消费市场，让政府、车企以产业链各端都在努力促进势在必行的“反弹”。
据中汽协数据显示，今年上半年中国汽车销量为1323.9万辆，这还未到2022年汽车销量的一半。同时，中国汽车流通协会公布，完成今年上半年销量目标的经销商仅占比24.9%。这些数据让汽车行业参与者们憋着一股劲儿，中国车市复苏的号角已然吹响。
今年5月份开始，伴随经济复苏的一系列汽车消费政策陆续出台。刚过去的7月，国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部等十三部门联合发布了《关于促进汽车消费的若干措施》，旨在营造有利于汽车消费的政策和市场环境。
与此同时，“放手一搏”成为了汽车行业全产业链的共同想法。为了迎接更显著的汽车消费“反弹”，汽车行业开展了一系列提振汽车消费市场的举措，汽车之家的“818全球汽车节”就是典型的案例之一。
8月18日，汽车之家携手CCTV2共同完成了一场主题为《极智耀未来》的视觉盛宴。之所以这么说，是因为本次汽车之家818晚会应用了AR、5G同步连接等领先技术，部分节目还采用了电影级特效拍摄手法，使得整场晚会更像是一场美轮美奂的舞台剧。
汪苏泷、梁岱青、毛不易、李宇春、杨千嬅、李斯丹妮、于文文等明星的助阵，让晚会吸引了众多粉丝，流量一路飙升。据统计，当晚的全域平台晚会长视频直播观看量超过1.5亿，全域互动平台热搜达到265个，晚会全域曝光量破145亿，如此数据可见这场晚会的火爆程度。
晚会还邀请到平安集团联席CEO 陈心颖、汽车之家董事长兼CEO龙泉、著名演员陈数、宁德时代首席制造官倪军、中国企业联合会常务副会长朱宏任、中国人民大学国家金融研究院院长吴晓求，六位各领域专家齐聚舞台，用跨领域的不同视角分别进行【智由人生】、【智领未来】、【智连生活】、【智造极限】、【智选时代】、【智耀全球】的主题宣讲，从六个不同维度展开了对汽车之“智”的解读。
汽车之家“818”作为汽车行业的超级IP，已经走过了5个年头，今年的“818”是以“买车真补贴，全民真福利”为口号，推出了“疯狂嗨爆购818”、“超级羊毛节”、“818百城车展”等一系列线上和线下活动，以拉动汽车消费，给广大汽车消费者带来“真实惠”；同时，汽车之家也与观众共同追忆了中国汽车工业70周年的伟大历程，以致敬老一辈汽车工作者。
在汽车之家“818”晚会之前，中国网汽车曾采访了汽车之家高级副总裁兼天天拍车董事长杨嵩、汽车之家CTO项碧波和汽车之家副总裁周游，就此次“818”活动的背景、目的等相关问题进行了提问。
在采访中了解到，此次“818”活动主要与沃尔沃、一汽丰田、东风日产、领跑汽车等8家车企展开合作，为广大用户提供多款具有性价比的产品，同时帮助主机厂推动新车上市，打响企业品牌知名度。
汽车之家对记者表示，汽车之家“818”希望能通过创新的营销方式，从三方面为车企助力：
其一，“818”晚会作为中国汽车行业的“科技春晚”，通过巨大的曝光量可以为车企提升品牌、车型的认知度和美誉度。明星的助力也会为产品的曝光提供“东风”。
其二，汽车之家凭借大数据积累和技术优势，能满足车企从研发生产、在线营销、私域运营、二手车置换，到后链路业务数字化的多元需求。甚至从线索到进店量、成交量都有相应的业务合作模式。
其三，针对如火如荼的新能源汽车细分市场，汽车之家除了已有的线上推广渠道外，如今已经开展了线下的新能源汽车的体验、推广中心，即汽车之家的“能源空间站”。目前，“能源空间站”在上海、海口、成都、北京等地陆续开启。
该实体场景的设立，可以通过裸眼全息投影的方式，让用户在此一站式看到市场热销的新能源汽车，并且可以实现车辆拆解和多车对比，还有专业的汽车媒体人测评内容供参考。
同时，汽车之家的能源空间站也会为前来看车的客户提供一站式的试驾车队，在一定程度上可以为用户提供更好的试驾体验。日后，汽车之家还将继续推进能源空间站在低线城市的布局，这也是为了促进四、五线城市的汽车消费增量。
汽车是我国经济的重要支柱性产业，其产业链长、带动作用强，也是稳定经济增长的重要着力点之一。因此，拉动汽车消费市场的任务很重，对于行业内的各大企业来说具有挑战性。
如今，汽车之家不仅在线打造了看车-买车-用车-换车的一站式服务，而且可以用类似“818”晚会这样的大型活动和“能源空间站”等线下布局来提升消费者的活跃度，做到了用线上、线下“两条腿走路”，来全方位促进汽车消费。
此外，新车消费市场增速放缓，但是二手车业务却有很大的消费空间。汽车之家旗下的天天拍车二手车业务也满足了另一部分的汽车消费需求，通过信息撮合及拍卖服务,影响了全国约24.7%的二手乘用车交易量。
汽车之家通过在新车营销和二手车市场的全面布局，为主机厂、经销商和二手车商提供新机遇和营销新方式，以助力中国汽车产业复苏，带来新增长。（记者：褚津笙）
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