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根据统计口径的不同，汽车行业有很多种数据，比如批发销量、零售销量、上险量等。相较于前两者来说，上险量是指按照购买交强险的新车数量来计算的，比较接近或者等于新车实际上牌量。所以上险量显得更加准确，参考性更强。
上险量数据显示，今年11月份，我国车市疲态尽显，乘用车销量仅为为162.4万台，同比去年下降7.9%，环比上月下降2.2%。即使我们将显视线个月，车市依旧孱弱。今年1-11月月累计销量为1804.6万台，同比去年下降4.6%。
如今11月最全上险量销量榜单出炉，其中SUV共484款车，轿车共有339款车，MPV共有69款车，合计892个车型（含进口）。赶快来看看，你的爱车排在哪里吧。
基于新车交强险数据显示，11月份SUV售出74.2万台，在整个车市的占比为45.7%，低于轿车4.2个百分点。排行榜前十强中，新能源车的表现非常抢眼，一共占据五个席位。这意味着头部SUV车型中，新能源车已经占据半壁江山。而且，新能源车在排行榜上的位置非常靠前，一口气霸占了前四个席位，还有排名第八的也是新能源车型。前11个月SUV的累计销量也显示，燃油SUV销量同比大多都下滑，而新能源SUV则集体暴涨。
11月份SUV销量排行榜前十名，分别为Model Y、宋PLUS PHEV、宋DM、元PLUS、哈弗H6、长安CS75、RAV4荣放、唐DM、途观L、奥迪Q5L。其中特斯拉和比亚迪成为最大的赢家。Model Y以52020台的成绩，力压比亚迪的黑马车型，位居榜首。不过比亚迪也不遑多让，一共有四款车上榜，宋PLUS PHEV、宋DM、元PLUS、唐DM销量分别为30173台、18341台、17887台、11464台，分别位居第二、三、四、八名。
基于新车交强险数据显示，11月份轿车售出81万台，在整个车市的占比为49.9%。与SUV市场一样，轿车领域新能源车型的表现也是非常亮眼。轿车排行榜前十强中，新能源车型一共占据了四个席位，燃油车只剩下六个席位。榜单上，新能源轿车车型的排名也是非常靠前的，占据榜首、榜眼，以及第五、六名。按照SUV和轿车销量榜单的表现来看，新能源车取代燃油车，已经是大势所趋。
11月份轿车销量排行榜前十名，分别为比亚迪秦、五菱宏光mini、轩逸、朗逸、海豚、比亚迪汉、凯美瑞、卡罗拉、速腾、雅阁。其中比亚迪成为最大的赢家，一共有三款车上榜。今年以来一向表现强势的比亚迪秦，终于以32177台的成绩，反超轩逸和朗逸，登顶轿车销冠。新的小型轿车之王海豚，以21625台的销量，排在第五名。还有旗舰轿车比亚迪汉，以20218台的成绩，位居第六名。
基于新车交强险数据显示，11月份MPV售出7.2万台，在整个车市的占比仅为4.4%。十强榜单显示，MPV领域依旧是燃油车的天下。前十名分别为别克GL8、五菱宏光S、赛那、传祺GM8、五菱宏光V、五菱佳辰、别克GL6、奥德赛、传祺GM6、奔腾NAT。MPV之王别克GL8依旧高居榜首，销量高达8224台。后来者丰田赛那以6394台的成绩，抢占了第三名。传祺表现也不错，GM8和GM6分居第四名、第九名。
不过在高端MPV市场，自主新能源车型来势汹汹，上升势头明显，开始逐渐蚕食着合资MPV的部分市场。例如，起售价超30万元的比亚迪腾势D9，第一个交付月就售出1219辆，位居第十六名。起售价接近40万元的岚图梦想家，11月份售出1207辆，排在第十七名。还有吉利极氪 009，起售价高达49.9万元,，捅破了自主品牌价格体系天花板，明年进入交付期之后，势必将对高端MPV市场造成很大冲击。 |
