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在长安推出奔奔）E星之前，在奇瑞推出QQ冰淇淋）之后，吉利现在有了熊猫MINI）。
在近日正式开幕的广州车展上，全新吉利熊猫MINI正式亮相。为了迎接即将到来的新春佳节，熊猫MINI特别推出了宝雄春节版，限量2023辆，售价5.58万元。
很多人都知道，吉利曾经有一款经典的熊猫车型，融入了曾经充满爱意的国宝熊猫的造型元素。
现在全新熊猫MINI的出现，勾起了很多人对吉利熊猫的回忆。虽然两款车在造型上是完全不同的物种，但相同的是两款车都使用了大量的熊猫元素。
宝熊版的配色与国宝大熊猫如出一辙。白色的车身搭配熏黑的前格栅、灵动的大眼睛和熊猫耳后视镜，营造出柔和可爱的形象。
自2020年五菱宏光）MINI EV引爆微型电动车市场以来，微型电动车已成为新能源市场最热门的车型之一。
看到细分市场中隐藏的巨大商机后，车企纷纷推出微型电动车加入其中，希望分一杯羹。
除了宏光MINI EV，微型电动车市场还涌现出长安路明、飞越T03等多款经典车型。
Panda MINI此时进入细分市场，面临的竞争似乎特别激烈，似乎有点晚了。
事实上，虽然微型电动车市场已经非常拥挤，但痛点依然不少，而熊猫MINI就是来解决痛点的。
微型电动汽车有两大消费群体。一方面，二线以下城市家庭用车消费者购买量增加；另一方面，部分三五线城镇的低速电动车用户升级。
他们的诉求是质量可靠、价格合理的滑板车。宏光MINI EV不仅满足了这两个要求，还具备造价低廉、停车方便等优势，瞬间成为移动族群的最爱车型。
不过，随着微型电动车市场的发展，消费者对滑板车也提出了更高的要求。消费者希望在宏光MINI EV的基础上，微型电动车能够提供快充功能，在智能化方面更进一步。
为了保持有竞争力的价格，微型电动汽车需要在成本和车辆配置之间取得平衡，而丰富的配置往往会导致价格上涨。随着各品牌对消费需求的挖掘，微型电动车的功能越来越完善，当然价格也随之上涨。
一分钱一分货，加价对应车辆配置的丰富程度，消费者乐见其成。只是电池成本的上涨让品牌措手不及。在成本上涨的压力下，各品牌不得不重新定义微型电动车代替代步工具，开始向“精品车”方向发展。奇瑞无界PRO）、宝骏奇异果等多款原价5万-8万的车型集体涨价至8万-12万。
诚然，这些微型电动车配置更丰富，续航更佳，但它们正逐渐偏离“代步车”的定义，与消费群体的诉求相去甚远。
熊猫MINI的出现，既能满足消费者的需求，又能弥补微型电动车高性价比的市场。
以宝熊为例。虽然它的电池寿命限制在200 公里，但它提供直流快速充电，这是微型电动汽车中罕见的功能。宝雄快充系统拥有同级最大充电功率22kW，在25室温下，半小时可从30%充至80%。
即使是7kW功率的家用直流充电桩，也能在3小时内充满。当然，如果使用220V/10A的家用充电线，充电时间会更长，大约需要8.5小时。
在续航堪比同级别微型电动车的情况下，宝雄提供了更加实用的快充功能，非常具有吸引力。
同时，宝雄在情报领域也有不俗的表现。它有手机蓝牙钥匙，只要通过吉利车主APP登录，就可以远程解锁，还可以远程控制车辆，比如远程控制找车、开车、开门等。混合树干。
Panda MINI当然不能高枕无忧。毕竟宝雄是按照顶配版的熊猫MINI打造的。不知道其他版本的熊猫MINI是否还能提供可观的配置，保证性价比优势。
此外，虽然5万到8万元区间的微型电动车很少，但像长安鲁民这样的经典车型还是有的。
售价4.89万-6.39万区间的长安鲁民，连续四个月销量过万，增长势头强劲。
吉利熊猫MINI能否得到消费者的认可，能否将自身优势转化为销量，还需要市场去验证。 |
