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说到这个汽车质量，相信依旧是很多朋友所最为关注的，一方面车子的质量就决定了后期用车养车的省心程度、跑4S店维修店的频率，另一方面质量好点的车子在以后要将车子转卖出去之时所收到的报价也要更高，因此，从前期买车的时候就看准一个质量比较可靠的品牌对于咱们来说当然也就是有百利而无一害的。那么不少朋友可能会问，仅仅通过亲戚朋友口口相传的品牌或者车型口碑，就真的能够深刻地了解到这个品牌的质量吗？答案我想说当然是不全面的，或者说是片段化、零散化甚至以偏概全的，那既然如此，我们有没有一个更有效、更直观的方法来准去地判断一个汽车品牌的质量好坏呢？哎，方法当然有，那就是去搜寻各大主流媒体所发布的汽车品牌质量排名。
近日，全球公认最具权威性的汽车质量排行、美国知名媒体——J.D.Power就公布了一份2019年汽车品牌质量排行榜单，这份榜单的评选每年都由J.D.Power通过严格的测试来完成，对汽车品牌的质量进行评估，然后发布质量排行榜（依照PP100大小排列，PP100也被称为百车故障数），而也正是因为其具有权威性，而且和厂家车企没有任何瓜葛，所以J.D.Power深受消费者的信赖。在业内，J.D. Power的研究也以独立性和客观性著称于世，在2013年Honomichl全球市场调研公司25强中它就排名第13，成为全球最专业最权威的市场调研公司之一。此外，J.D. Power在汽车用户满意指数方面也获得了全球工商界的较高认同，在全球和中国国内汽车行业的调查和研究实力也可谓是首屈一指。说了这么多，因此对于这家J.D.Power所评选出来的榜单师哥觉得可信度还是很高的。
关于评选方式，需要说明的一点是，J.D.Power的车主可靠性调查是在100辆车中出现的故障次数来做调查，而调查对象都是真实的车主，因此其有着较高的权威性。不过，这对于国内而言，权威性则是相对较低，除了一些全进口形式销售的品牌而言，已经国产化的品牌车型则是有一定差距。下面就来给大家分享一下J.D.Power发布的2019年质量最好的十大品牌，其中丰田汽车排名第三位，现代汽车排名第九位，而国内销量最好的大众和本田汽车均没有入榜，所以这份排名表现还是让人很意外的。好了，赶紧来具体看看，质量最好的十大汽车品牌，大众、本田未入榜，现代第9，宝马仅第7。
第十名是韩系车阵营里的起亚，作为在国内销售仅有的两个韩系品牌之一，起亚近些年似乎有些混不下去的感觉，当然这里很大一部分因素也跟厂家的决策与定位有关，所以起亚车卖不卖的好我们姑且先不说。而提到质量这块上，起亚的百车故障数也达到了126起，在今天的排名中排名第十，能够进入到这么多汽车品牌的前十名，我觉得起亚也是挺牛逼的，所以咱们不要小看了它。
第九名是现代，提到韩系车，我们首先想到的就总是外观颜值高，但实际却是中看不中用，那韩系车真的是这样的吗？我觉得不完全是。不可否认，韩系车确实铁皮薄、车漆薄，但是你能说薄就是一台车的问题吗？或许人家就是出于节约成本但是却把质量放在某些看不到的地方了呢？开过或者说家里有一些比较好的韩系车的朋友肯定就知道，韩系车其实在整体的质量把控上还是做的非常不错的。而现代就是其中代表，我们能看到在J.D.Power评选出来的2019汽车质量排行中，现代的百车故障数就只有124，和奥迪并驾齐驱，由此我们是否就可以说，现代的质量已经不输奥迪了呢？因此，韩系车其实咱们还是不要太小瞧了它，毕竟人家的汽车工业基础也是不错的。
第八名是奥迪，在国内奥迪的名声很长一段时间里都是要超过奔驰的，作为曾经官车象征，奥迪A6L也给国人留下了非常深刻的印象。而在国内，奥迪的故障数其实也大多集中在烧机油、变速箱等问题之上，去到国外，奥迪的问题也大多还是老样子，这也是大众集团车型的通病。但刨除掉这些，奥迪车整体的品质把控我觉得还是非常过关的，百车故障数只有124起，排在第八名并不算是很高，构不成槽点。
第七名是宝马，作为国内最受欢迎的豪华品牌车型之一，宝马仅仅排在第七有些不可思议，而它百车故障数也达到了122起，高于丰田、雪佛兰和别克品牌，甚至于和自家MINI相比，宝马的故障数也是要更高的。至于原因，我觉得可能还是跟宝马在发动机方面总要漏油有很大关系吧，毕竟宝马最擅长的就是开几年之后这里漏油、哪里渗油了，所以这可能是造成它故障数居高不下的主要原因之一。
第六名是宝马MINI，作为宝马集团旗下的一个小众品牌，MINI的用户也大都是一些小资情调的年轻男女，所以在整体的用车情况上我相信也是要比其它品牌车主更爱惜的。再加上它由宝马打造，所以在产品品控上势必也就会更加严格，因此MINI的百车故障数为119起，排在第六我觉得没问题，可信度也是很高的。
别克排名第五，其实对于这个百车故障数118起我是有些怀疑的，毕竟别克在咱们国内的小毛病还是挺多的，而出现问题的情况又尤以变速箱问题为主，所以这个数据对于咱们国内而言我觉得可信度不高。而放眼美国市场，可能他们的百车故障数如此之低也跟其别克车型大都是像昂科威甚至是昂科雷这样的车型有关吧。
第四名是Chevrolet，也就是咱们所熟知的雪佛兰，作为一个全球汽车品牌，雪佛兰在美国的地位其实是要高于别克的，不过来到国内这个现象却要反过来，这也是通用在国内外的定位不同。而提到汽车质量，雪佛兰这个品牌在百车故障数上面也是要少于别克的，百车故障数只有115起，比别克的还低了3起，所以整体来说雪佛兰这个品牌的质量还是非常值得认可的，可以推荐给大家。
第三名是丰田，作为高端车雷克萨斯的母公司，丰田汽车工业株式会社的造车实力自然也是毋庸置疑，而且单车利润率做到了全球第一，这点是让大众集团也望尘莫及的。而在百车故障数上面，丰田的整体百车故障数都只有108，和保时捷是持平的，因此不得不说丰田确实厉害啊。作为全球仅次于大众的第二大汽车品牌，无论是在中国还是美国，销量都是非常好的，此次丰田质量排名前三，也算是实至名归了。
这倒数第二个也是今天的亚军就是来自德国的保时捷，作为大众集团最得益的汽车品牌，保时捷拥有着很高的地位，而也正因为这种地位的加持，德国人对于保时捷的打造可谓匠心独居。在这次的榜单中，保时捷每100辆车也仅仅出现了108个问题，整体也是很低的了。另外，此前国内有媒体问到，有没有考虑到国产化，而保时捷官方表示打死不会国产，这是对原味德系制造的保证。国内的保时捷车型除了部分细节配置的改变，其他方面与国外车型基本是一致，因此次调查对于国内也是相对适用。
最后的最后，这第一名果然再次无出其右，它便是来自丰田旗下的高端品牌雷克萨斯，虽说雷克萨斯在国内的口碑确实不错，但能够在全球市场将百车故障数都仅仅控制在106起，这也真是证明了雷克萨斯品牌对于车辆质量的把控有着较高的要求。在国内，雷克萨斯品牌下的所有车型目前也依然是采用的进口形式销售，之所以这么做，想必丰田也是出于品控的考虑吧，所以总的来说此调查报告对于国内购买雷克萨斯的人来说还是有着较高参考价值的。另外大家还需要注意的是，雷克萨斯在车主可靠性调查中已经蝉联了8年的第一，这是否又再次证明雷克萨斯的车型质量确实是可靠的呢？
最后，通过总榜单我们能够看到，日系品牌里面与丰田齐名的本田，销量力压丰田的大众，都未能入榜美国J.D.Power发布的十大品牌，这一结果还是很让人意外的，毕竟大众和本田在我们国内都是销量排名前三的品牌。不过细想一下，大众在中国是最受欢迎的品牌，可在美国，大众只能算是一个3流品牌，月销量不足十万。而本田在美国的销量虽然不错，但受到机油门影响还是颇大的，所以质量排名下滑也是在情理之中的。
至于作为BBA之首的奔驰为什么没入榜，我估计也主要是因为奔驰收到了维权事件的影响从而导致了口碑有所下滑。不过即便如此，奔驰也仍是美国销量最好的三大豪华品牌之一，这点肯定也是毋庸置疑的。
好了，以上就是美国J.D.Power发布的质量最好的十大品牌，我们通过整体来看会发现，这份排名还是和实际情况比较吻合的，像前三名和丰田、现代的排名就都比较正常，唯独蹊跷的就是大众和本田的排名就有点意外了，不过这也只是美国的品牌排名，与我们国内的排名还是有些出入的，所以我们只要是拿来参考就没什么问题了，毕竟人美国和咱们中国国情还是有很大不同的，因此大家权当看看就行。 |
