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10月4日，现代汽车和起亚汽车周四表示，已决定在美国采用特斯拉的电动汽车（EV）充电技术。从2024年第四季度开始，现代和起亚在美国销售的新型电动汽车将配备NACS端口。此外，两家车企将在2025年第一季度向现代和起亚现有及未来电动汽车的车主提供适配器。
点评：现代和起亚采纳特斯拉的充电技术，说明特斯拉在EV充电领域的技术领先性和标准化趋势。这将有助于统一电动汽车充电标准，进一步推进电动汽车的普及化，同时也反映了汽车制造商间的积极合作意愿。
2、小米（HK1810，股价：11.880港元，市值：2973.3亿港元）：知情人士透露，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。据悉，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出，而从时间进度看，增程车的推出节点可能在二代平台之后。
点评：小米汽车决定开发增程式电动车，展现了其多元化的市场战略和创新能力。通过设计不同平台与技术路径，小米不仅强化了其在新能源汽车领域的竞争力，也能推动行业在技术和市场多元化发展上探索新的可能。
3、特斯拉（TSLA，股价：259.320美元，市值：8230.8亿美元）：墨西哥新莱昂州经济部长表示，特斯拉正在考虑将新墨西哥超级工厂扩大到超过原计划的规模，建厂的环境许可证可能在几周内准备好。
点评：特斯拉扩大投资将进一步提高其在全球的产能，标志着特斯拉对未来新能源汽车市场的强大信心。这一举动也将有助于墨西哥新能源汽车产业的发展。
4、华为：10月6日晚，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了问界新M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天（10月5日）3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。
点评：问界新M7的销量成绩展现了品牌在新市场的强大竞争力和消费者信赖度。尽管面临种种挑战，华为依旧能够凭借其技术和品牌实力在汽车领域取得显著的首销业绩，这也体现了其在市场变革中的逆袭能力和持续创新的决心。
5、比亚迪（SZ002594，股价：236.70元，市值：6890.7亿元）：近日，比亚迪公布的9月销量显示，9月比亚迪销售约28.75万辆，创历史新高，其中乘用车销售约28.69万辆，同比增长42.8%。今年以来比亚迪累计销量已超200万辆。
点评：比亚迪9月销量创新高，反映了消费者对其产品质量和品牌实力的认可，也反映出公司战略效应得以显现。这项成绩证明比亚迪在市场竞争中已具备较强实力，为其销量的持续增长奠定了坚实基础，也为行业探索新能源汽车市场提供了积极示例。
6、蔚来（HK9866，股价：67.650港元，市值：1130.1亿港元）：据蔚来官方消息，今年第三季度，蔚来共交付新车5.54万辆，同比增长75.4%，季度交付量创历史新高。2023年1~9月，蔚来共交付新车约10.99万辆。截至目前，蔚来新车已累计交付39.95万辆。
点评：蔚来汽车三季度交付量的显著增长和突破10万辆的年度交付量，展示出其品牌力、产品力和服务力的融合效应，预示着其在未来新能源汽车市场的竞争中更具优势。
7、零跑（HK9863，股价：38.000港元，市值：434.2亿港元）：近日，零跑汽车官方发布9月销量成绩。9月，零跑汽车交付量达到1.58万辆，创历史新高；三季度累计交付4.43万辆，环比增长30%。
点评：零跑汽车9月及三季度销量的增长，证明了其产品与服务在市场中较受欢迎。同时，这也预示着零跑在新能源汽车领域的竞争潜力和前景，为其未来市场扩张奠定基础。
8、通用汽车（GM，股价：30.705美元，市值：422.4亿美元）：通用汽车周四表示，正在瑞士接受电池驱动的凯迪拉克Lyriq SUV订单，预计将于2024年上半年开始交付。在接下来的两年里，通用的这一高端品牌计划将其电动车型推向瑞典、法国和另外三个欧洲国家，并计划到2030年在欧洲推出全系列纯电动车型。
点评：通用汽车的这项决策证实了其对电动化未来的坚定信心，并计划在全球范围内加速电动化进程。这不仅会提高通用汽车在全球新能源汽车市场的竞争地位，也体现其积极应对气候变化的态度。 |
