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随着新能源汽车产品数量的快速增长，新能源汽车市场整体销量也大幅增长。 2018年，在国内汽车市场整体销量下滑的情况下，新能源汽车市场逆势上扬，成为市场亮点。据悉，2018年全国新能源汽车累计销量达到125辆，同比增长610000.7%。
但随着国家新能源汽车补贴门槛的提高和补贴金额的下降，今年新能源汽车销量增速有所放缓。今年7月，我国新能源汽车销量更是迎来了今年以来的首次负增长。根据中汽协公布的数据，7月份我国新能源汽车销量8.0%，同比下降40万.7%，环比下降47.5%。
今年早些时候，政府发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 6月26日起，国家补贴减半，地方补贴3
由于缺乏政府资金支持和国内汽车市场下行因素，许多新能源汽车制造商和经销商面临着巨大的经营压力，一些实力较弱的车企可能面临倒闭的风险。
如今，涨价已经成为一些新能源车企的必然选择，否则很多车企将面临汽车销量亏损加大的尴尬局面。但价格上涨也将使众多车企面临更大的市场竞争压力，新能源汽车市场即将进入大鱼吃小鱼的淘汰期。
据比亚迪相关负责人介绍，比亚迪仍采用2018年新能源汽车补贴标准卖车，保险销售时间暂定为今年10月底。长安新能源相关销售人员表示，目前还没有接到涨价通知，但未来肯定会涨价。预计目前的价格还会维持一两个月，金九银十必然涨价。工作人员表示，7、8月份是销售淡季，补贴很少。很多消费者觉得现在买不划算，但是9月份之后，新能源汽车的价格肯定会上涨，买起来更不划算。
目前，国内新能源汽车以电动汽车为主。随着氢燃料汽车的频繁提及，氢燃料比电动汽车更清洁，氢燃料汽车或将成为未来新能源汽车的发展方向。此外，上海还宣布，6月25日后，除新能源汽车和燃料电池汽车外，取消新能源汽车补贴，重点推进充电桩和加氢站建设。一旦开发出氢燃料汽车，以布局纯电动汽车为主的车企将面临尴尬境地。
随着新能源汽车补贴的退坡和新能源汽车市场的下滑，新能源汽车企业之间的竞争将更加激烈。补贴的下降也让车型涨价成为各大厂商的无奈之举。不过值得注意的是，目前仍处于汽车销售淡季。此外，部分地区的补贴并未取消。应该说，这个阶段已经成为新能源汽车入手的最佳时机。 |
